Le système anti-démarrage électronique empêche la mise en marche du moteur si le pilote n'utilise pas une clé de contact en mesure de transmettre un code d'identification à un décodeur intégré dans le tableau de bord. Le système récepteur-émetteur se compose d'un « TRANSPONDEUR » intégré dans les clés de contact et d'une antenne installée à proximité du contacteur à clé.

Les deux clés contiennent le code secret utilisé pour programmer les éléments du système anti-démarrage électronique et permettent le démarrage du moteur.

Le transpondeur, qui se trouve à l'intérieur du corps de la clé de contact, est composé d'un circuit d'alimentation, d'une ROM (mémoire en lecture seule) et d'un circuit de transmission. Le transpondeur prend l'énergie pour son fonctionnement d'un champ magnétique créé par l'antenne, qui s'active lorsqu'on allume le tableau de bord. Grâce à ses dimensions réduites et, vu qu'il ne doit pas être alimenté par la batterie, il peut être directement noyé à l'intérieur du corps de clé.

Lorsqu'on met le contact (on allume le tableau de bord avec la clé de contact), le décodeur (intégré dans le tableau de bord) active l'antenne, qui génère un champ magnétique en mesure d'alimenter le transpondeur dans la clé. Le transpondeur émet le code enregistré dans sa ROM ; ce code est capté par l'antenne et envoyé au décodeur. Le décodeur le compare à un second code. Si le résultat de cette comparaison est positif, le moteur peut démarrer.

Chaque fois qu'on tourne la clé du contact de la position ON à la position OFF, le système antivol active le blocage du moteur. Au démarrage du moteur, en tournant la clé de la position OFF à la position ON :

1) si le code est reconnu, le système de protection déverrouille le moteur. En appuyant sur le bouton START (C), le moteur démarre ;

2) si le code n'a pas été reconnu, le témoin de diagnostic (10) s'allume et qu'en appuyant sur le bouton (2) « t » la page avec « Error IMMO » s'affiche. Dans ce cas, il est conseillé de ramener la clé sur la position OFF, puis de la remettre sur la position ON ; si le blocage persiste, faites une nouvelle tentative avec l'autre clé noire fournie. S'il est encore impossible de démarrer le moteur, il fait analyser le problème.

Mettre la clé de contact sur la position OFF.

Remettre le bloc serrure (4) en place sur le cadre et serrer les vis (3) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Serrer les écrous (1) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage du cadre).

Rebrancher sur le faisceau principal le connecteur du bloc serrure (B) et le connecteur de l'antenne du système anti-démarrage (A).